Nel campo dei metalli non ferrosi, il tasso di volatilità dei prezzi si mantiene alto. Inoltre, è interessato da un forte rincaro soprattutto del nickel e dell’alluminio, a fronte di una domanda in crescita e di una disponibilità sempre più ridotta. Per questo motivo, le aziende del comparto industriale mettono in guardia per scongiurare un pericolo di aumento dell’inflazione.
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Nel corso del mese di maggio, nonostante l’andamento altalenante dei prezzi, si registra un nuovo leggero rialzo generale delle quotazioni dei metalli di base.
Nel dettaglio, il rame prosegue la sua ascesa oltre i 9868 dollari la tonnellata sul London Metal Exchange (LME), con un incremento del 7,4% rispetto ad aprile.
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Ormai è un dato di fatto: il fragile equilibrio che sostiene il nostro pianeta è sempre più compromesso dal massiccio e indiscriminato sfruttamento delle risorse naturali da parte dell’umanità. Buona parte degli attuali edifici abitativi, infatti, consuma ingenti quantità di energia ed è costruita con materiali inquinanti, che inevitabilmente degradano sia l’ambiente esterno che quello interno con rilevanti ricadute sulla salute dell’uomo. L’insieme di questi fattori negativi ha determinato il nascere di una nuova sensibilità in tema di responsabilità sociale e sostenibilità.
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Il mercato automotive europeo continua a soffrire: l’apparente incremento del 255% sull’aprile 2020, infatti, è fortemente condizionato da un confronto impari con un periodo di grave recessione causato dalla paralisi pandemica.
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Nel corso degli ultimi anni, i pannelli solari sono diventati degli elementi sempre più essenziali sia per le abitazioni private che per le realtà produttive attente alla produzione di energia pulita, efficiente e sostenibile.
Alla luce dei notevoli cambiamenti imposti dalla pandemia da Covid-19, un numero crescente di aziende e persone ha deciso di adottare un approccio maggiormente responsabile dal punto di vista ambientale. A dispetto della battuta d’arresto subita da molti settori, il mercato solare europeo ha visto una crescita dell’11% nel 2020 e un aumento produttivo di 18,7 GW, il valore più alto degli ultimi 9 anni.
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Dopo la fase negativa del primo bimestre 2021, il mercato automotive europeo registra finalmente un’inversione di tendenza nel mese di marzo.
In base alle statistiche dell’UNRAE, l’Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, le immatricolazioni nell’Unione Europea sono state 1.062.446 con un forte rialzo del 87,3% rispetto al mese corrispondente dello scorso anno, in pieno lockdown (567.253).
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Il mese di aprile si apre con un leggero rialzo generale delle quotazioni dei metalli di base.
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Il 2020 ha lasciato un segno profondo nelle nostre vite e sarà ricordato da tutti come un anno funesto per le economie di gran parte dei Paesi occidentali.
Tutti i dati sono concordi nell’affermare che l’impatto dell’emergenza sanitaria da Covid-19 ha avuto notevoli ripercussioni negative su molteplici comparti produttivi. Nemmeno il settore automotive è stato risparmiato dalla crisi generalizzata e gli effetti non hanno tardato a farsi sentire sul mercato delle vetture nuove e usate.
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